Wednesday, August 26, 2015

Revolusi Mental

Berikut ini penampakan situs revolusi mental dalam menghadapi rakyat Indonesia yang sangat antusias:

Kena batas kuota di idwebhost

Berikut ini DNS yang dipakai untuk situs revolusi mental:



Sorry!




Penampilan website revolusi mental pada 26 Agustus 2015 malam hari:


Status Cpanelnya saat ini:

Tampilan demo situs revolusi mental dapat diakses di http://pendis.kemenag.go.id/ebook/demo/revolusimental.go.id/. Berikut ini hasil screenshotnya:
Situs demo revolusi mental

 
Sumber:
  • http://www.kompasiana.com/imgos/situs-revolusi-mental-jiplak-situs-barack-obama_55dcf40c2f93737b081f83c6

Tuesday, August 25, 2015

Kodok Bersembuyi

Seekor kodok yang sedang bersembunyi di dalam pipa air


Masa Berlaku Uji Berkala Angkot

Masa Berlaku Uji Berkala Angkot sebuah angkot di kota Bandung.

Beberapa hal yang agak mengganggu:
  • Satuan berat ditulis Kg, seharusnya kg 
  • Daya angkut ditulis (PAY LOAD), seharusnya PAYLOAD



Masa Uji Berkala (PERIODICAL INSPECTION VALIDITY) 11 September 2015
Berat Kosong Kendaraan (Kerb Weight) 1150 kg
Panjang Kendaraan (Length) 5690 mm
Lebar Kendaraan (Width) 1700 mm
Tinggi Kendaraan (Height) 2150 mm
J.B.B (G.V.W) 1910 Kg
JBI (GPW) 1910 Kg
M.S.T (M.A.L) 1129 Kg

Daya Angkut (PAY LOAD)
- ORANG (60 KG/PERSON) 11 Org. Equivalent  660 Kg
- BARANG (GOODS) 100 Kg

Kelas Jalan Terendah (LOWEST ROAD CLASS) III
Dinas / KANTOR (VEHICLE INSPECTION OFFICE) DISHUP KOTA BANDUNG

Monday, August 17, 2015

Motor Gede Yang Didahulukan di Jalan Raya

Ada banyak cara supaya motor gede dapat berjalan di jalan raya dengan mendapat prioritas untuk didahulukan dari kendaraan lain. Salah satunya adalah motor pengangkut jenazah, namun mari kita bahas dulu dari awal.

Motor gede pengangkut jenazah pasti didahulukan
 Sumber: http://news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx/49-motorcycle-hearses.htm

Pertama kita lihat dulu aturannya  menurut  Pasal 134 UU RI No 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan.



Berikut ini urutannya:
  • a. Kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas;
  • b. Ambulans yang mengangkut orang sakit;
  • c. Kendaraan untuk memberikan pertolongan pada Kecelakaan Lalu Lintas;
  • d. Kendaraan pimpinan Lembaga Negara Republik Indonesia;
  • e. Kendaraan pimpinan dan pejabat negara asing serta lembaga internasional yang menjadi tamu negara;
  • f. Iring-iringan pengantar jenazah;
  • g. Konvoi dan/atau Kendaraan untuk kepentingan tertentu menurut pertimbangan petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia.
Berikut ini beberapa motor gede maupun kecil yang mendapatkan keutamaan di jalan raya.

Motor Gede Pemadam Kebakaran

Kendaraan pemadam kebakaran yang sedang bertugas mesti didahulukan di jalan. Untuk itu cocoknya berkendaraan dengan motor gede yang khusus dipakai untuk pemadam kebakaran.
Fire Motorcycle di Tokyo Fire Museum, lengkap dengan tabung pemadam api
 Supaya motor gede ini sedang bertugas, maka juga perlu ada kebakaran yang perlu dipadamkan.
Pemadam kebakaran
Ref: https://en.wikipedia.org/wiki/Fire_bike

Kebakaran ini penting, karena kalau tidak ada kebakaran, motor gede pemadam kebakaran ini tidak mendapat keutamaan di jalan. 

Motor Gede Ambulan

Ambulan yang sedang mengangkut orang sakit wajib didahulukan. Untuk itu pertama-tama kita perlu mencari motor gede yang berfungsi sebagai ambulan. Setelah itu perlu ada orang yang jadi pasien untuk diangkut.

Motor gede ambulan di Sudan selatan


Berikut ini motor gede pengangkut orang sakit pada tahun 1918. Kalau melihat tahunnya, nampaknya bertepatan dengan perang dunia I di Eropa.
Motorcycle Ambulance, 1918

Motorcycle Ambulance, 1918



Ref: https://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_ambulance

Pimpinan Lembaga Negara Republik Indonesia

Pimpinan Lembaga Negara juga mendapat keutamaan di jalan raya, entah mereka naik mobil, truk maupun motor gede ataupun motor kecil. Siapa sajakah mereka?

Lembaga Negara Lapis 1:
  • Presiden dan Wakil Presiden; 
  • Dewan Perwakilan Rakyat (DPR);
  • Dewan Perwakilan Daerah (DPD)
  • Majelis Permusyawaratan Rakyat (MPR)
  • Mahkamah Konstitusi (MK);
  • Mahkamah Agung (MA);
  • Badan Pemeriksa Keuangan (BPK).
Lembaga Negara Lapis 2:
  • Menteri Negara
  • Tentara Nasional Indonesia
  • Kepolisian Negara
  • Komisi Yudisial
  • Komisi Pemilihan Umum
  • Bank Sentral
Tidak susah untuk mencari foto presiden maupun menteri naik motor, karena di Jakarta yang macet motor merupakan alternatif transportasi yang cepat.

Joko Widodo naik motor



Sumber: http://foto.tempo.co/read/beritafoto/4406/Terjebak-Macet-Jokowi-Naik-Motor

Motor juga cocok untuk blusukan di tempat-tempat yang susah dijangkau mobil. 


Menteri Susi naik motor
Sumber: http://news.liputan6.com/read/2137953/blusukan-di-berau-menteri-susi-mengendarai-motor-besar

Menteri Hanif Dhakiri naik motor
 Sumber: http://wartakota.tribunnews.com/2015/03/13/motor-besar-polisi-habis-buat-kawal-pejabat-di-jakarta

Pejabat Asing yang menjadi tamu negara

Supaya moge didahulukan, mesti cari dulu penumpang pejabat asing yang menjadi tamu di acara negara. Kalau tidak diangkut pakai moge, pakai becak juga bisa.

Ahok memboncengi duta besar Denmark untuk Indonesia

Sumber: http://news.detik.com/berita/2864263/cerianya-ahok-saat-boncengi-dubes-denmark-naik-sepeda-gerobak-di-balai-kota/2

Iring-iringan Pengantar Jenazah

Untuk mengangkut jenazah umumnya menggunakan mobil, namun bisa juga pakai motor gede khusus untuk keperluan ini.

Motor jenazah (Motorcycle hearse)
Sumber: http://www.jdilnotsmith.co.uk/vehicle-fleet.html

Motorcycle Funeral
Sumber: http://www.motorcyclefunerals.com/

Sumber: http://news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx/49-motorcycle-hearses.htm, ada 49 macam motor pengangkut jenazah


Tentunya kendaraan jenazah tidak lengkap tanpa pemakaman dan batu nisan.
Pemakaman Sarajevo
Sumber: https://en.wikipedia.org/wiki/Headstone

Update 2015-08-18

Point G Pasal 134 UU RI No 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan: Yang dimaksud dengan “kepentingan tertentu” adalah kepentingan yang memerlukan penanganan segera, antara lain, Kendaraan untuk penanganan ancaman bom, Kendaraan pengangkut pasukan, Kendaraan untuk penanganan huru- hara, dan Kendaraan untuk penanganan bencana alam.

Kendaraan Penanganan Ancaman Bom


Sejauh ini saya belum  menemukan motor gede yang cocok untuk penanganan ancaman bom, namun yang jelas kostum pengendaranya mesti seperti di bawah ini. Tidak cukup dengan jaket kulit saja.

Kostum dan perangkat untuk pasukan penjinak bom

Saran saya kalau ada orang pakai kostum seperti di atas, jangan dekat-dekat walaupun dia tidak naik motor gede.

Sumber: http://www.ocregister.com/articles/suit-363607-bomb-mann.html

Motor Gede Pengangkut Pasukan (MGPP)


Di beberapa tempat seperti Afghanistan, motor adalah angkutan pasukan yang cocok. Kalau sudah perang begitu tentu saja mereka mesti didahulukan di jalan. Kalau ada orang naik motor pakai helm baja dengan senapan mesin di boncengan, siapa yang tidak memberi jalan?   Sesuai peraturan di point G, motor seperti ini mendapat keutamaan di lalu lintas jalan raya.

Tentara bermotor di Afghanistan
Senapan mesin di boncengan itu sepertinya senapan mesin PKM buatan Russia.

Senapan mesin kaliber 7.62 mm PKM, aksesoris yang tidak umum untuk motor gede



Sumber: http://www.stripes.com/news/soldiers-on-motorcycles-might-be-most-effective-in-afghanistan-1.224839

Untuk daerah-daerah yang jalannya sangat rusak, kita bisa pakai motor gede dengan rantai seperti tank. Motor seperti ini tidak masalah kalau jalan di tempat yang berlumpur berat.


Sdkfz 2, Motorcycle Tank

Kettenkrad winter 1943/44 in Russia

Sumber: http://silodrome.com/sdkfz-2-kettenkrad-motorcycle-tank/  , https://en.wikipedia.org/wiki/SdKfz_2


Motor Gede Anti Huru Hara  (MGAHH)

Berikut ini motor gede yang dirancang khusus untuk menangani huru-hara. Asalnya dari NYPD (New York Police Department). Sesuai peraturan di point G, motor seperti ini mendapat keutamaan di lalu lintas jalan raya.


NYPD Riot Bike

Sumber: http://goodsparkgarage.com/heavy-duty-vintage-motorcycles/

Motor Untuk Penanganan Bencana Alam (MPBA) 


Maaf buru-buru karena lagi banjir.

Motor vs banjir: 0 - 1

Menerobos banjir pakai motor ataupun kendaraan darat lain nampaknya bukan ide bagus.
 
Sumber: http://www.examiner.com/article/helmet-cam-captures-motorcycle-rider-trying-to-cross-colorado-floodwaters


Ok, jadi lain kali kalau mau bikin konvoy moge, mocil, mobil ataupun truk, kita sudah tahu apa yang mesti dilakukan supaya mendapat keutamaan di jalan raya.

Informasi Lift Hotel

Informasi di lift sebuah hotel di kota Manado. Kabarnya di Manado listrik kadang-kadang mati, namun pengumuman seperti ini cukup memberi rasa aman untuk menggunakan lift tersebut.

INFORMATION

The Power Will Automatically Restart Within 15 Seconds, if Incidentally Shutdown.
Listrik Akan Menyala Secara Otomatis Dalam 15 Detik, Jika Sewaktu-waktu Padam

Lokasi di Hotel Travello, Manado. Hotel ini tingginya 8 lantai.

Sunday, August 16, 2015

Single Sign On di Perguruan Tinggi Indonesia Tahun 2012

Catatan: Artikel ini adalah keadaan SSO pada tahun 2012. Pada tahun 2015 ini mestinya sudah banyak perubahan.

=====

Dalam suatu organisasi, sering kita perlu mengakses beberapa aplikasi yang berbeda yang masing-masing memerlukan username dan password. Biasanya kita perlu memasukkan username dan password ke setiap aplikasi setiap kali mau masuk, yang tentu saja cukup repot. Untuk memudahkan proses login ini, ada teknologi yang bernama Single Sign On (SSO),  yang memungkinkan kita untuk login 1 kali di satu tempat saja untuk dapat memakai aplikasi-aplikasi yang berbeda.

Institut Teknologi Bandung


Di ITB (Institut Teknologi Bandung) saat ini ada 2 software SSO (Single Sign On) yang de facto aktif:
  • SSO dari Direktorat STI (https://login.itb.ac.id) , dipakai untuk masuk ke beberapa aplikasi
  • SSO dari Direktorat Pendidikan (https://ol.akademik.itb.ac.id), dipakai untuk login ke *.akademik.itb.ac.id

Universitas Gadjah Mada 


Sebagai perbandingan, di UGM (Universitas Gajah Mada) untuk SSOnya sudah masuk menjadi keputusan rektor (21/P/SK/HT/2009 Layanan Email, Hosting, dan Identitas Tunggal Universitas (ITU)), isinya dapat dibaca di "Buku Panduan Layanan TIK 2011 di UGM" http://pasca.geologi.ugm.ac.id/download.php?file=Buku_Panduan_Layanan_TIK_2011.pdf

Menurut PPTIK UGM, ada beberapa aplikasi yang sudah menggunakan fasilitas SSO UGM tersebut. Ref: http://pptik.ugm.ac.id/index.php?option=com_content&view=article&id=123%3Aotentikasi-terpusat-menggunakan-sso&catid=1%3Alatest&Itemid=179&lang=id

Alamat SSO UGM: https://sso.ugm.ac.id/cas/login

Single Sign On di UGM
 

Universitas Indonesia


Single Sign On di Universitas Indonesia

Di Universitas Indonesia nampaknya SSO baru akan diaktifkan:  https://sso.ui.ac.id/main/about?destination=about
"Single Sign On (SSO) UI dibuat berbasis teknologi SAML (Security Assertion Markup Language) dan CAS (Central Authentication Service). Penelitian dalam implementasi SSO di UI sudah dilakukan sejak tahun 2009, namun baru dapat dirampungkan pada tahun 2011 dan akan segera digunakan secara luas di UI."

Universitas Padjajaran

Di Unpad sistem SSO ini dikenal sebagai PAuS (Padjajaran Authentication System). Mulai dibuat dari tahun 2006, diterapkan mulai 2008 (http://blogs.unpad.ac.id/eddynurmanto/2008/04/30/cerita-dibalik-awal-mula-berdirinya-paus/).
PAuS disini kepanjangan dari Padjadjaran Authentication System. System ini merupakan system Sigle Sign On yang sudah direncanakan untuk dibangun sejak Tahun 2006. Dikarenakan satu dan banyak hal lainnya maka system authentication ini baru bisa diterapkan pada Tahun 2008 ini.
Saat ini PAuS tersebut sudah dapat dipakai untuk 3 aplikasi:
Tampilan Single Sign On di Unpad (https://paus.unpad.ac.id/oauth/sign-in)
 Alamat SSO di Unpad saat ini adalah https://paus.unpad.ac.id/oauth/sign-in

Telkom University

Di ITTelkom sudah juga menggunakan SSO yang diberi nama "i-GRACIAS Single Account": http://sisfo.ittelkom.ac.id/index.php?categoryid=7&p2_articleid=24

Berikut ini alamat TUNE  (Telkom University Network Engine):
https://tune-new.telkomuniversity.ac.id/

Single Sign On di Telkom University

SSO di Telkom University lain sendiri karena ada fasilitas login dengan Facebook dan Twitter.

Saturday, August 15, 2015

Gunting Kidal

Orang kidal sering mengalami kesulitan menggunakan barang-barang yang dirancang untuk orang kebanyakan yang menggunakan tangan kanan. Salah satu alat yang susah dipakai oleh orang kidal adalah gunting. Ada beberapa pabrik yang membuat gunting kidal, namun harganya rata-rata cukup mahal, dan kalaupun ada, ongkos kirimnya ke Indonesia cukup mahal.

Berikut ini kumpulan beberapa gunting. Salah satunya adalah gunting untuk orang kidal.

Berbagai jenis gunting, satu di antaranya untuk orang kidal

Jika susah mencari mana yang gunting kidal, coba bandingkan kedua gunting berikut ini:
Gunting kidal dan non kidal

Silakan dibandingkan dengan gunting yang biasa kita pakai.